目前分類:產業市況 (1753)

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消費者日益重視畜牧業對環境的衝擊,以植物為基礎的食品蔚為風潮。繼人造肉之後,植物奶在全球攻城掠地,以私募股權巨擘黑石集團(Blackstone Group)為首的投資人,以 2 億美元購入瑞典燕麥奶業者 Oatly 10% 股權。

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2020 年的今日,電腦上的瀏覽器還重要嗎?答案是:重要,而且是非常重要。畢竟,只要用電腦上網,就無法避免使用電腦版瀏覽器,實際上,瀏覽器是如此不可或缺,就像空氣常被人忽略。

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疫情席捲全球,民眾囤積食物,讓鮪魚罐頭的銷量暴增,業績一度爆衝 100%,鮪魚躉售價格也跟著飆高。

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華爾街日報報導,牛津經濟(Oxford Economics)經濟學家 Gregory Daco 表示,需求再度惡化的風險正在升高。美國有 14 州的經濟復甦較前一週放緩、另有15 州呈現下滑,占美國經濟90% 39 州新冠肺炎(COVID-19)確診病例呈上揚。

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隨著科技取得巨大發展,不少公司也漸漸由以往人工生產改為機器生產,以節省開支及減少錯誤。近日《日經亞洲評論》報導,參觀 Sony 位於日本千葉縣木更津市的 PlayStation 4 工廠及生產線,並向外界介紹機器化的主機組裝過程,全程只 30 秒就完成。

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IPv4 位址短缺問題嚴重,雖然網路註冊管理機構一直鼓勵轉用 IPv6,不過仍然未能有效解決問題。最近負責亞洲區網路註冊的 APNIC 表示發現大量未使用的 IPv4 位址,可暫時應急。

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全世界最大的演唱會主辦公司Live Nation在疫情中損失慘重,為了應付往後的不確定因素,將把部分風險轉嫁到演出者身上。Live Nation表示,自2021年開始,若演出取消,演出者過去仍可以拿到全額的保證收入,往後只會拿到25%;另外,若是演出者主動取消演出,除了已經支付給公司的費用,還要再「賠償」2倍違約金。

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當國際旅遊成為一門低門檻的活動,各國政府都想盡辦法吸引國際旅客刺激消費,彌補國內消費低迷的缺口,但新冠肺炎(COVID-19)大流行讓國際旅遊瞬間從沸點降至冰點,即使許多國家疫情已經趨緩,人們重新開始旅遊,但 Airbnb 執行長對國際旅遊感到悲觀,他認為國際旅行可能永遠不會恢復到疫情前的狀態,未來是國內旅遊的市場,小社區旅行將愈來愈夯。

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肺炎橫掃全球商業活動全面中止,竟有個奢侈品賣得比口罩好,那就是香奈兒(Chanel),尤其是台灣、南韓與中國三個國家,因為民眾無法出國,發洩性的買氣竟爆發在精品購買上,今年5月香奈兒調漲各式產品售價5%17%,也擋不住強大買氣,中國的銷售成長率竟達100%

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疫情顯然讓頂級大戶悶太久,「報復性」消費反撲,國際拍賣行近日捷報頻傳。

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疫情顯然讓頂級大戶悶太久,「報復性」消費反撲,國際拍賣行近日捷報頻傳。

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儘管美國沒有全球等級的 5G 供應商,但自貿易戰以來,相當支持愛立信及諾基亞來打敗華為,如今更考慮直接把這兩家變成美國公司。

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Thomson Reuters 報導,根據《Die Welt》的專訪內容,空中巴士(Airbus SE)執行長 Guillaume Faury 表示,未來兩年飛機產量、交機量將會比危機前規劃的短少 40%,預估到 2025 年才會回升至正常水準。他並未透露任何人力重組的相關細節,僅表示目前實施的無薪假是不夠的,「這是一個殘酷的事實」。

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北京爆發疫情,先前外界懷疑進口鮭魚是感染源頭,民眾嚇到不敢食用。雖然專家出面澄清,鮭魚買氣仍然一蹶不振。挪威鮭魚業者哀嘆,損失了數百萬挪威克朗。

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新冠肺炎疫情肆虐全球,號稱能提高免疫力的食材大暢銷,薑、薑黃銷售暴衝。今年第一季,祕魯的薑出口大增近 3 倍。

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日本豐田通商與 NEC 合作研發出利用 AI 人工智慧的鮪魚養殖技術,過去使用人力來測量鮪魚大小及重量的特殊分析作業,往往需耗時數日,而在導入運用 AI 技術的新系統後,只需要一天時間就能完成精準的量測作業。

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全球越來越多線上媒體開始採取付費訂閱制度,路透新聞學研究機構(Reuters Institute for the Study of Journalism)釋出的調查報告顯示,縱使整體來說,民眾對媒體的信任度仍舊很低,但卻有更多的讀者願意付費訂閱線上媒體。

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亞馬遜(Amazon)正在測試一種可穿戴式裝置,會在倉儲物流中心工作人員違反社交距離規範時發出聲光警示。據備忘錄指出,這是夾帶 LED 燈與音訊系統的透明塑膠袖套。當工作人員距離太近,這款可穿戴裝置會發出響亮的嗶嗶聲並閃光。據某私人線上倉庫工人團體指出,亞馬遜位在華盛頓州肯特市(Kent)的工廠將從617日開始部署。

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騎自行車不但環保,還能維持社交距離,成為大受歡迎的交通方式。疫情讓騎腳車的人大幅增加,而自行車比汽車環保、比公共運輸安全的特點,讓歐美政府紛紛祭出措施鼓勵民眾繼續騎自行車,如給予購買自行車的補助、增加自行車道等,而自行車企業的股價也因疫情大幅上漲,在一片經濟慘澹中異軍突起。

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雖然新冠疫情嚴重、遍及全球,但氣候變遷同樣也是。兩者不只相像,還會互相影響。人類因為疫情減少活動,4月初的平均碳排量比去年同期下降17%,國際能源署預測2020年碳排比2019年下降8%,是2戰以來最大的降幅。但這是大量運輸停擺的結果,其實也暗示著人類很難依靠減少運輸做為減碳手段。

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