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「日本的老人都在找自己的死法」、「怎麼老死要看錢有多少」，72歲住東京的婦人三田說，年紀大她一輪的齋藤常打電話給她聊很久，因為太寂寞。

齋藤常從入住的老人安養之家回自己家整理衣物，隨時在做死亡的準備。

2016 這年對許多開發中國家來說，太陽能已正式成為最便宜的能源類型。根據彭博新能源財經(BNEF)公佈的資料顯示，今年在將近 60 個新興國家中，太陽能發電平均價格跌到每百萬瓦(MW)165 萬美元，擊敗風能平均價格的每百萬瓦 166 萬美元。

拿著手機、滑著Facebook和Instagram等瀏覽他人的人生時，自己的臉上是笑著的，或者是一張漠然的臉？英國一項《社交媒體的使用與兒童健康》報告指出，使用社交媒體導致兒童／青少年對現實生活的滿意度降低。

智慧型載具問世後，滑世代深受影響，國內外多項研究和調查紛傳警訊，指出中小學生因長期接觸行動載具，出現所謂的「滑世代症候群」。負面效應包括易傷身心、影響親子關係、降低人際溝通能力和學業成績，學者建議，家長可多陪伴孩子，降低對3C產品的依賴。

聯合國「國際勞工組織」（ILO）一份最新報告說，歐洲10%最高所得勞工的薪酬幾乎等於50%最低所得勞工的薪酬。ILO呼籲各國政府與企業加強努力讓勞工公平分享經濟成長的成果。

2016年全球各地頻頻出現嚴重空汙，反映出不論是已開發或開發中經濟體均可能深受惡劣的空氣品質所害。北京、墨西哥、新德里、倫敦與巴黎等大城市深受空汙所苦，但情況恐怕比想像中更嚴重。

隨著人工智慧與機器人技術的進步，應用的範圍將會愈來愈廣泛，然而聯合國則將在明年開始討論殺手機器人(killer robot)，專家也提出警告，隨著相關技術的純熟，所剩的時間已經不多了！

在以趨吉避凶保守性格著稱的日本，最近掀起一波創業潮，越來越多坐擁大筆資金的公司轉向規模較小，靈活度較高的公司，以趕上人工智慧和機器人等科技創新的腳步。

哈佛大學研究人員通過一項匿名問卷調查發現，大約每10名飛行員中就有一人有患抑鬱症的跡象。為什麼飛行員這麼容易受到抑鬱症的侵擾？

英國金融時報報導，根據美國運輸部（DOT）的規畫，5 年後所有新車都將強制配備防止撞車的車聯網（vehicle-to-vehicle，V2V）裝置。官員表示，車聯網的目標是為了要給行駛於兩線道的駕駛在超越卡車等危險情境前預警，預估將能避免或減輕 80% 的非駕駛責失撞車意外。

機器人取代人類工作並非危言聳聽，且時間已經相當接近。根據科技市調機構 IDC的預測，到了2019年，物流、健康照護、公共事業等領域的領導企業，將有35%會試著以機器人讓日常營運變得自動化。

根據最新公布的官方數字，丹麥首都哥本哈根市區行駛的單車數量首次超越汽車。過去一年，通行的單車大約增加3.5萬輛，平均每天約26.57萬輛，高於汽車的25.26萬輛。

囿於法律限制，沙烏地阿拉伯是世界上唯一不容許女性駕駛車輛的國家。如今一位沙烏地阿拉伯的王子塔拉爾（Alwaleed bin Talal）站出來為該國女性發聲，呼籲能打破陳規，撤除對女性駕駛車輛的禁令。

先前美國當局鬆綁商用無人機規定，部分專家樂觀預期將引爆商機。不過另一派人士認為，無人機送貨噱頭成分居多，貨運成本是聯邦快遞 (FedEx) 的一萬倍，想拓展市場談何容易。

繼上周「黑色星期五」以單日銷售 33.4 億美元創下美國網購紀錄後，本周的「網購星期一」更再次以 34.5 億美元的成績刷新紀錄。不過，在消費型態逐漸轉移到線上的同時，網購平台盜版猖獗的問題仍待解決，而做為線上零售巨頭的亞馬遜，決定更積極打擊盜版，除了以往的檢舉機制，傳未來商品若未經品牌許可，將不得上架亞馬遜。

美國交通部提出駕駛模式，以鼓勵行動平台開發商或手機業者推出駕駛模式，封鎖各種與駕駛無關的影片、圖片、文字、手動輸入文字訊息或瀏覽，以及顯示電子書、網頁、社交網站或簡訊內容。

最新調查顯示，將近四分之一美國成年人近來利用線上商務平台打「零工」或販售商品賺錢。

隨著嬰兒潮世代一個個退休，低利率、低生產、低殖利率與老化人口之間的關係也逐漸被連結起來；退休人口增加確定會是通膨因素，並進而阻擋另一次危機嗎？

推動健康飲食的英國名廚傑米奧利佛和可口可樂等飲料業者，為了是否保留英國即將宣布開徵的含糖飲料稅，使出混身解數大鬥法。

宜家家居（IKEA）家具、富豪（VOLVO）汽車，取代電話的Skype、終結CD的Spotify，金城武代言過的愛立信（Ericsson），以及平價時尚代表品牌之一的H&M……他們都有一個共通點：來自瑞典。