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據外電報導，日前一輛來自戴姆勒賓士(Daimler Benz)的自動駕駛巴士（Future Bus）已在荷蘭的高速公路上展開長距離測試，該大巴成功從阿姆斯特丹史基浦機場開至哈勒姆鎮。

行駛線路主要是巴士快速通道，其中包括轉向、十字路口、行人區域等。整個行駛過程無人為干預，最終成功完成 20 公里行駛路程，最高時速可達 70 公里，創下新的測試紀錄，象徵賓士 CityPilot 自動駕駛系統已逐漸趨於成熟。

CityPilot 平台基於戴姆勒 Highway Pilot 自動駕駛卡車技術，根據巴士自身需求進行一定的調整。其利用十多個不同的鏡頭，同時配備 GPS 和兩個不同的雷達系統一起工作。Highway pilot 適用於高速公路駕駛，感測器監控汽車周圍環境，然後汽車對路況資訊與精準的即時地圖資料進行計算，使得巴士能辨識行人、紅綠燈以及其他障礙物，同時可沿途報站，減速停靠供乘客上下車。車輛停靠時，車輪至路邊的距離能控制在 2 英吋以內。

與其他自動駕駛汽車不同的是，該巴士連入了城市網路，與紅綠燈和城市其他基礎設施的資訊互相打通。鏡頭系統甚至可掃描道路上的坑洞，從而在下次行駛時提前避開，並將資料回饋給市政部門。

Future Bus 的結構設計基於賓士 Citaro 客車，內裝以城市公園為主題，座位根據乘坐時間長短劃分成 3 個不同的區域，司機可透過大顯示螢幕與乘客溝通。

目前，越來越多的公司進入自動駕駛巴士領域，兩周前，日本遊戲公司 DeNA 推出自動駕駛小巴，而中國的宇通客車在 2015 年就已進行自動駕駛巴士的測試。賓士 Future Bus 雖然不是第一個接送乘客的自動駕駛巴士，但卻是首款在公車系統內達成自動駕駛的巴士。