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過去數十年來，香港與新加坡一直都是讓亞洲乘客轉機至全球各地的空運樞紐。不過，隨著全球各地掀起規模達1兆美元的機場興建熱潮，情勢未來可能出現改變，威脅香港與新加坡的主宰地位。

雪梨航空研調機構CAPA飛航中心估計，亞洲各國已投入約5,000億美元資金翻新或興建新機場。例如中國正斥資129億美元在首都北京打造新機場，預定2019年落成，屆時北京將躋身全球最大航空樞紐之一。

泰國當局也計劃在2021年前耗資1,170億泰銖（35億美元），擴建曼谷蘇凡納布國際機場，包括興建第三條跑道。南韓也斥資5兆韓元（45億美元）在仁川國際機場興建第二座航廈，志在成為全球頂尖的航空樞紐。

為了抵禦來自其他國家的威脅，新加坡樟宜機場本月宣布將斥資13億星元（9.5億美元），打造第四座航廈，香港也展開填海工程，興建香港國際機場第三跑道，整項計畫的成本高達1,415億港幣（180億美元）。光輝國際諮詢顧問公司駐新加坡合夥人卡爾森指出：「這是一場全球航空樞紐之爭，問題只在誰會是最大的贏家。」

CAPA的調查也指出，亞洲以外地區也正斥資2,550億美元興建新機場，並額外投入8.45億美元進行擴建，例如鋪設跑道、興建航廈等。興建計畫已經排到2069年。這波機場熱也讓新加坡、香港等傳統航空樞紐感到壓力。Flight Ascend Consultancy分析師陸佳佳指出：「局勢瞬息萬變，誰能贏得轉機市場很難預測。」

CAPA指出，亞洲的新機場將吸走超過1,250億美元的資金，相較下，美國與加拿大的新機場投資僅36億美元。