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紐約時報報導，比利時如今是歐洲唯一一個每晚幾乎把全國220萬盞路燈都打開的國家，這使其成為世界上光害最嚴重的國家之一，即使從太空看地球，也能輕易認出比利時在哪裡。但他們何必如此？開那麼多路燈難道不費電嗎？

太空人佩斯凱（Thomas Pesquet）今年五月從國際太空站拍到的歐洲夜間影像，下方的亮區是波蘭，左上方亮區是比利時。取自NASA

比利時官方對「何必如此」的答案是：這有助於道路安全，也提高了夜間治安。但批評者說，這種現象其實說明了比國政治人物、電力輸送業者及主要電力公司Electrabel三者之間互蒙其利的關係，這種關係使得比利時距離「永續發展」還很遙遠。

紐時引述比國赫拉貝克市市長瑞克曼斯的說法指出，晚間路燈大開，會讓電力公司、輸電業者及政府皆蒙其利：地方政府都有輸電業者的股份，業者賺了錢，會向地方政府提交紅利，而支薪給地方政治人物的單位，正是地方政府，這些政治人物又都擔任政府監督委員會的委員。

換句話說，對那些決定能源政策的地方政治人物而言，這套系統有其「內建的利益衝突」，如此使得政治這一行，成為比利時獲利豐厚的行業。

比利時的電力多半來自核電，目前當地不含稅的電費已是歐盟各國中最高。從2010年起，比國家庭平均一年的電費，已上漲40%，達900歐元（約台幣32000元），換算下來，每月約台幣 2670元，這使全國約有兩成民眾在付電費時很吃力。歐洲同一時期的電費上漲幅度僅是比國的一半。

比利時平均每人的電力消耗，在歐洲各國中名列前茅，只比地處嚴寒北歐的挪威、芬蘭和冰島低。目前比國民眾的電費中，約有三分之一給了電力輸送業者，但一名比國能源部官員指出，業者的平均獲利率是12%，遠比法國類似體系下的6%高。

紐時說，太空人佩斯凱（Thomas Pesquet）今年五月從國際太空站拍到歐洲夜間影像，顯示比利時的夜空極為明亮，引起部分比國人討論是否該繼續點亮那麼多路燈。半年來雖有政治人物表示，這事很簡單，打個電話就能關，但由於民眾已成習慣，現在事隔半年，多數路燈照開不誤，夜間從400公里的國際太空站看來，仍可清晰看到比利時。