《TechCrunch》報導，福特汽車 (Ford Motor)本周在一場記者會上表示，該公司將計劃在 2021 年量產「無方向盤」、「無油門」、「無剎車」的全自動無人駕駛汽車，而這款全自動的自駕車將計劃先用於公共交通上如出租車服務，以進一步透過共享經濟的商業模式，來推廣福特這款全自動無人駕駛車。
福特汽車在該場記者會上重申，福特並沒有落後其他同業來研發無人駕駛技術，該公司在記者會上強調，福特只是不喜歡時時地對市場放出消息，但是福特在未來無人駕駛汽車的領域，是絕對不會缺席。
福特首席執行長 Mark Fields 在記者會上說道：「福特不僅僅是一間汽車公司，更是一間高度移動化公司。」
同時 Mark Fields 並表示，該公司已準備將對在矽谷的無人駕駛研發團隊進行擴編，估計擴編之後總人數將會超過 300 人，期待藉此加快在無人駕駛領域的研發速度。
目前車輛自動駕駛技術還停留在由特斯拉 (Tesla) 所生產，附加手動駕駛系統的半自動駕駛車，但是福特首席執行長 Mark Fields 對此表示，福特並不打算切入半自動駕駛的技術，因為自動和手動駕駛在兩個系統的轉換上，其實存在著相當多的安全疑慮，而福特將會直接跨入全自動的無人駕駛車市場。
而事實上目前快速發展全自動無人駕駛車技術的並不只有福特汽車，另一國際大廠 BMW 也已在今年七月初時宣布，將與車架輔助系統設備商 Mobileye 和晶片大廠英特爾 (Intel) 一同攜手打造無人車，BMW 亦計劃將在 2021 年實現量產。
《Financial Times》報導，福特汽車對全球未來車市大膽預估，估計在全自動無人駕駛車推出的後十年，這將會是全自動車的「黃金十年」，福特估計，屆時全自動自駕車將會完全地主宰全球車市。
同時福特並宣布將與中國搜尋引擎巨頭百度 (Baidu) 一同投資自動駕駛汽車關鍵零件商 Velodyne 1.5 億美元，Velodyne 是一美國雷射感應技術設備商，而該公司所研發的二極管感測器是無人駕駛汽車的一個關鍵元件。
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