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在日本，讓小孩自己走路到學校是家庭教育的一環，各地小學情況不同，但老師多半不必負責每天的交通導護工作，路口站崗的通常是老人志工、區內自治會成員或退休警察，學校及地方自治體做的是營造平安的上學環境，及教會學生自我保護。

日本公立小學在步行距離20分鐘內的地方，學童走路上學居多，部分學校甚至規定不准家長開車或騎腳踏車接送，因學校腹地小，停車造成居民不便。從交通安全及預防犯罪的觀點，學校開大門的時間只有10分鐘，集中上學時間，並集體排路隊回家。有的地方會請老師、家長會的家長在容易發生事故的路段站崗，指導學童交通安全，一個月2、3天。

學校及地方教育委員會指定「通學路」（上學道路），並檢查有無安全死角，路樹是否擋住交通號誌、綠燈秒數是否過短、車流量大的路口地面上色、設警告標誌；學童會任意穿越的要道，在人行道種植矮木，阻擋他們通過。

另外，還會注意「通學路」有沒有新增工地、道路施工等危險；若在「通學路」發生的交通事故，是因防範措施不完備，責任歸學校及教委會。整體而言，日本安全駕駛觀念優於台灣，沒有騎樓的人行道寬敞，學童不會被「擠」到大馬路與車爭道。

另一方面，日本從幼稚園開始，教導孩子遵守交通規則，如看到快要變紅燈前的「閃綠燈」，不要強行通過班馬線；即使綠燈過馬路，年幼孩子舉右手讓駕駛人易於察覺前方有人要通過，「右、左、右」（日本是靠左駕駛）轉頭確認是否有來車，學會保護自己。日本公立小學上學穿便服、戴學校帽子，只有小學一年級是戴醒目的黃帽子，配發黃色的書包套，都有助於提醒駕駛人，注意學童交通安全。