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波音公司737 Max機型因空難事故遭全球禁飛,最大競爭對手歐洲航空巨擘空中巴士撿到一個天上掉下來的良機,只可惜看得到吃不到:去年登上全球飛機製造商龍頭寶座的空巴,積壓了一大堆未交貨訂單,無法立即增產更多被航空公司視為737 Max替代選項的窄體飛機。

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(武漢肺炎)的疫情至今仍不見緩解,全球旅遊業嚴重受創,影響希望能夠不要長達一年,但業者面臨的壓力數個月跑不掉,估計傷害會持續到明年。

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幾十年前歐洲大國拋開過往的歷史恩怨,組成煤炭、鋼鐵不受關稅限制的歐洲煤鋼聯盟,促成歐洲單一市場的誕生,並且最終成為歐洲聯盟。如今為了對抗美國大型科技公司的力量,扶持歐盟本身的資料驅動的經濟,歐盟決定聯合各方成立單一資料市場,確保市場開放與公平。

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影音狂潮興起

美國正湧現一波驚人的投資熱潮,猶如1860年代崛起的的鐵路工業、1940年代繁榮的底特律汽車工業,或本世紀爆發的開採石油、天然氣等現象。如今,新型態的獲利之道已不僅限於鋼鐵和砂石,還包含劇本、聲音、影像及知名人物。

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美中全球爭霸,科技,是雙方誰也不可能放棄的舞台;誰擁有了科技的領導權,誰就將在經濟、軍事、教育上全面領先。而半導體,更是科技競爭的重中之重。

台灣半導體崛起 中國看在眼裡 傾全力猛追

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在政府法規的推波助瀾之下,哥倫比亞準備從過去的古柯鹼王國轉型為世界大麻農場了。

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日經亞洲評論引述多個消息來源報導,華府正升高對台積電的壓力,要求該公司在美國生產軍用晶片,以確保美國供應鏈免於中國干擾。

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美中關係緊張,中企減少投資美國,轉往其他國家。近來中國爆買紐澳乳業公司和農地,引發當地居民不滿,政府甚至出手阻止部分購併案。

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全球暖化在這個冬天感覺特別深刻,現在全球公民對氣候變遷的意識都在提高,世界各國也都在努力尋找替代化石燃的新能源,但矽谷頂尖科技公司卻還在利用創新技術協助石油公司壓低成本、加速開採,以與新能源公司競爭,引發國外媒體爭相撻伐。

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網路廣告現在是相當常用的宣傳方式,其中有不少是透過點擊次數來計算收費。不過最近有報告指出,假點擊的問題相當嚴重,讓業界每年損失幾十億美元。

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「訂閱經濟」(subscription economy)蔚為風潮,串流電視、餐點外送、美酒甚至家具商,都在尋求每月固定付費的用戶,但是民眾消費能力有限,路透專欄預測,訂閱經濟或許會在2020年邁向觸頂。

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對大部分人來說,智慧手機可能是過去 10 年影響最大的數位消費品,整個手機業也同樣經歷跌宕起伏的變化。

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澳洲大維多利亞沙漠邊緣的威爾德山稀土礦區,與中國和美國的地理離都很遙遠,但因中美貿易戰打得熾熱,中國暗示可能減少對美稀土出口,礦區業主萊納斯(Lynas)前景一片大好,股價今年飆漲近50%。 

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亞洲地區多熱衷於歐洲精品,尤其是中國,即使經濟放緩,法國LVMH及開雲(Kering)等精品集團依然在中國開紅盤,但另一方面,包含家樂福(Carrefour)等零售業者卻紛紛撤出,形成極鮮明的對比。

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《紐約時報》踢爆,根據美國熟悉情報評估的官員及該報調查,全球下載次數超過百萬的手機即時通訊應用程式「ToTok」很有可能是監視工具,被阿拉伯聯合大公國(United Arab Emirates, UAE)用來追蹤用戶的對話內容,現已遭Google、蘋果下架。

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自駕車到底離我們有多遠?儘管 Google 旗下自動駕駛專案 Waymo 已在美國鳳凰城試運行自駕計程車,但真正成熟可商用的民用全自駕車,短時間可能還難以實現,不過自駕卡車商用可能更快到來。

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Reach Mobile 2019 10~11月期間對美國行動消費者進行新研究發現,90% 消費者為「吃到飽」行動數據方案多付錢。

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新能源車的崛起,除了為傳統車商帶來挑戰,也對加油站造成不小衝擊。據 《休士頓紀事報》報導,由於電動車越來越多,美國一些加油站開始轉型,做起快遞和快餐生意。

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在歐、美國家,民眾家中的冰箱擺滿了杏仁奶、燕麥奶及植物製肉類替代品。那麼,有乳酪的替代品嗎?當然有,只不過替代品的口感須更像貨真價實的乳酪,才能獲得消費者青睞。

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貝佐斯,網路巨頭亞馬遜公司的創辦人暨執行長,擁有美國將近40%的電子商務營收,民眾於亞馬遜搜尋商品的次數甚至超越搜尋引擎Google,且亞馬遜光廣告收益就能與IBM公司整體的市值相抵。另外,亞馬遜的雲端服務也有一半的市佔率,連美國CIA都要依賴他們的伺服器。

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