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作為亞洲石油轉運與煉油重鎮的新加坡，9日破獲一起重大的跨國盜油案。當局表示，自從去年8月開始，殼牌石油（Shell）新加坡分部就已通報位於毛廣島的煉油廠「油庫長期失竊」，長期跟監的警方因此才於7日發起突襲，除了逮捕17名本地與越南嫌犯外，也在竊油出海前查扣了新幣305萬的現款（新台幣6,773萬）、1,260噸的製氣油與一艘12,000噸的巴拿馬籍油輪。

新加坡當局表示，在過去兩個月內，這組跨國盜油集團已至少從毛廣島的油庫裡，偷走了總價超過300萬星幣、數量高達5,600噸的製汽油（gasoil，可以再裂解煉成汽油）。這些油品出了殼牌大門之後，也透過一艘巴拿馬籍油輪「至尊南方號」（Prime South），運往越南的胡志明港。

《路透社》表示，盜賣燃油或石油，在東南亞地區並不罕見。在過去，這些跨國的犯罪集團，也時常與麻六甲或南中國海上的海盜集團相互勾結，甚至直接在海上批貨分贓。因此，儘管掌握了油輪航運紀錄，新加坡檢方至今也還未能斷定，這批失竊油品究竟是銷往何方。

由於地理條件的優勢，以金融、港埠服務聞名的新加坡，也是中東－東亞石油貿易路線上，最重要的轉運與煉油港口之一。許多從波斯灣開出的油輪，都會在新加坡靠岸；而新加坡各島的煉油廠，也能精煉各種化石產品，以供應中國、日本、南韓等不同市場的能源需求。

近年來，由於中國市場對石油產品的需求大開，新加坡也大力擴建化石產能，並積極地以填海造陸、人工島的方式，為殼牌、埃克森美孚等國際石油大廠興建「石化特區」——像是這回出了案子的毛廣島，就是配給殼牌的化工基地，每日煉油的能量更高達50萬桶原油。

新加坡《海峽時報》報導，目前17名被捕嫌犯中，以由9名新加坡人、2名越南人遭到正式起訴。此外，殼牌公司新加坡分部亦證實，被捕嫌犯中「確實有少部分人，是殼牌聘用員工」，整起事件亦可能牽連到更大規模的監守自盜。