美國《洛杉磯時報》上週六 (530 ) 報導,電動車業巨擘特斯拉 (Tesla) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 一共拿了 49 億美元的美國納稅人資金,來打造他的創新企業王國,使得這些企業的生存能力受到質疑。馬斯克週一 ( 6 1 ) 則抨擊該文誤導,指其「未確實描述實際情況」。

報導指出,馬斯克旗下 3 家公司──特斯拉、太陽能及充電設備供應商 SolarCity與太空運輸設備研發商 SpaceX,共透過各種優惠措施取得美國政府總額 49 億美元援助。這些措施包括補助、減稅、蓋工廠、廉價貸款、特斯拉可以賣的減碳交易,以及太陽能板與電動車買家可獲得的減稅及補貼金。

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報導表示,這凸顯了馬斯克的企業王國普遍採取的做法:即利用公共與民間合作投資的模式,來支持遙不可及的創新事業。傑富瑞 (Jefferies) 股票分析師 Dan Dolev 直言,馬斯克「無疑往有政府資金的地方去」,而這雖然是絕佳策略,但「政府有天也會斷了你的金援」。

特斯拉與 SolarCity 已成立了 10 年,但到現在都還在虧損,不過兩公司股價卻被他們的業務前景捧上天。屬於私人資金企業的 SpaceX,單單馬斯克持股部分價值便高達約 100 億美元。報導認為,馬斯克和集團企業的投資人享受了政府支援帶來的利益,成本卻由美國納稅人來承擔。

雖然這些政府補助的目的,是希望換得汙染大幅減少,然而前提是太陽能板及電動車得能夠藉由普及的產品大流行,但這至今尚未實現。此外,馬斯克企業的投資人也需要擔心,一旦政府補助中止,公司將如何平衡收入及昂貴的研發支出。

馬斯克週一接受《CNBC》訪問時表示,該篇報導讓人以為他的公司「獲得鉅款」,這「根本是錯誤的」。他強調這些政府補助對公司並非必要,儘管「全都是有幫助的」。而之所以拿這些補助,是因為股東們想要實現特定計畫以加快計畫進行速度。他並強調,特斯拉及 SolarCity 取得的補助「微不足道」。

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