相對環保的電動車成為未來趨勢，各國紛紛投入路上充電設備的建設。近期，瑞典開通世界第一條為電動卡車、汽車充電的電力公路，車體只要稍加改造，就能邊開車邊充電，整條馬路都是我的能量補給點！
近年來，歐洲吹起環保能源風，除了大興風力、太陽能發電站外，汽車、卡車，甚至貨船也走電動化，降低對石油、天然氣的依賴性，當中的佼佼者可能就屬北歐的瑞典。
瑞典為達成2030年的目標，國內基礎交通建設無碳排放量。對此，政府部門委託開發公司eRoadArlanda規劃電氣化道路，並以斯德哥爾摩機場及1間物流中心作為首次實施對象。
事實上，瑞典曾於 2016 年開設一條卡車專用電力公路。由於卡車與一般汽車不同，需要大量的電力，若僅靠電池可能吃不消，因此透過建造於慢速道路上的電纜，提供擁有集電器的卡車電力驅動，這樣的方式勢必可大幅減少排碳量。
運用類似的技術，瑞典近期開始在首都斯德哥爾摩市郊一段長約 2 公里的馬路上，試驗新的電動車充電模式。根據英國《衛報》報導，該系統在道路中埋設了電軌，行經此路段的車子只要從底盤伸出加裝的「充電臂」就能從中獲取電力。電動車在軌道移動時，車內的充電裝置自動偵測軌道，連接即可邊開邊充電，同時系統也會計算消耗多少電量，向使用者收取費用；電動車切換軌道時，該裝置會自動鬆脫。駕駛也不須擔心充電臂要開開關關很麻煩，採用全自動化，離開該段道路時，手臂自然會收起，充電費用也會自動結帳給使用者，十分貼心。
負責此計畫的eRoadArlanda 財團執行長 Hans Säll 表示，目前的車輛和道路都可以加以改造利用該技術。而在瑞典約有 50 萬公里的道路，只要將其中佔 2 萬公里的高速公路設為電力道路，肯定足以供應行駛所需的電力。
據悉建設電力公路的成本每公里為 100 萬歐元（約新台幣 3600 萬元），與電車軌道線路相比，僅需 50 分之 1 的費用。另外，也不需要擔心在電力公路上行走會被電到，就算鹽水淹沒道路，地面的電量也只有 1 伏特，赤腳嘛 OK！
不僅如此，瑞典還打算將此電力公路技術出口至德國。
目前瑞典政府計劃到 2030 年減少 70％的化石燃料消耗，為此電力道路系統可能成為重要的武器。他們估計，透過該系統可以減少 90％的二氧化碳排放量。
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