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鑽石可能是女孩最好的朋友，但一些經典款汽車則超越其他資產類別，成為一種既有投資價值、又能帶來享受的資產。
2012年6月，一輛1929年款賓利(Bentley)在古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)上拍出創紀錄的500萬英鎊。在那3個月之前，一輛法拉利250GTO（世界上最引人覬覦的車型之一）拍出近4000萬美元，也刷新了該車的成交價記錄。
(1929 Bentley)
萊坊(Knight Frank)上月發布的奢侈品指數顯示，在截至2012年9月的十年裡，骨董車價格累計上漲395%，超越了金幣、郵票、藝術品和葡萄酒。相比之下，富時100指數(FTSE 100)同期僅累計上漲69%，包括股息在內也僅上漲142%。萊坊稱，僅去年一年，骨董車市場就上漲了23%。
(250GTO)
車行表示，經濟不景氣對骨董車藏家基本沒有影響。HR Owen車行首席執行官喬•多伊爾(Joe Doyle)表示：“來自世界各地的買家取代了來自金融業的買家，後者自2008年起購買活動減少。”
多伊爾表示，客戶們還在對汽車進行成批交易。“車迷紛紛出售生產於20世紀六七十年代的汽車，買進生產於20世紀八十年代的汽車。他們認為後者將是下一波行情的主角。”
倫敦市中心一家骨董車行的老闆格雷姆•亨特(Graeme Hunt)表示，2008年至今，銷售額增長有所加快，因為客戶們越來越不願意將錢放入銀行。他上個月向澳大利亞、南非、新加坡、日本和印尼運送了汽車。他說：“自歐洲發生危機以來，人們對金融機構更不放心了。購買骨董車的美妙之處在於，你開著它上街時，別人會對你微笑。他們不會覺得你在炫富。”
--本文轉載自Financial Times
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