隨著每天都有數百萬美國民眾搭乘，平價叫車服務UberX司機的薪水跟著水漲船高，一反過去出租車司機年薪僅在30,000美元上下的窘境。
《華盛頓郵報》報導，根據Uber公司統計，紐約UberX司機每週工作至少40個小時，但平均年薪卻高達90,766美元。舊金山的司機則每週工作至少40小時，年薪74,191美元。據統計，2014年全球每月都有20,000名司機加入Uber的平台。
Uber公司美東地區總經理霍爾特（Rachel Holt）表示：「新人湧入Uber，部份原因是他們能賺更多的錢，以及工作更有彈性，他們基本上可決定工作的時間和地點。」
與傳統出租車公司不同的是，Uber公司掌握了智慧型手機叫車服務的優勢。它創造了一個效率市場，讓想搭車者和想載客者能更好聯繫。Uber的司機不想浪費時間兜圈找客人，因那意味著車資和成本會居高不下。
Uber公司的應用程式會將司機的網絡與出租車客人進行連結。公司從中車資中收取20%的佣金。在此系統下，每個街角都成了虛擬的出租車招呼站。
該公司創立於2009年，如今已在美國60個城市運作，它宣稱其司機可在五分鐘內替43%的美國人服務。研究機構ECONorthwest報告發現，該公司透過直接、間接和誘導的方式，一年對美國經濟的影響是28億美元。
Uber應用程式的優點是可在幾秒內自動連結司機與客人，不再需要傳統的調度人員來分享司機的收入。此外，1930年代開始，紐約市出租車司機傳統上必須取得牌照（medallions），紐約每年出租車牌照收入是100萬美元，但Uber的司機已不用支付這項費用。
Uber公司採用群眾外包（crowdsourcing，企業利用互聯網將工作分配出去、發現創意或解決技術問題的方式）的方式來維繫品質。該公司沒有付費給主管機關來監督出租車，而是讓乘客和司機互相評量。
由於整個系統運作完美，外界評估Uber公司價值170億美元，有人甚至喊到1,000億美元，因為它創造了一個能滿足城市居民通勤需求的數位網絡。
留言列表
