電動車通常被認為是比較不污染環境的車子,但由於價格昂貴、車子充電麻煩,使得這類車子還是沒有很普及。英國為了鼓勵當地人多開電動車,祭出許多優惠來推廣環保的電動車。

停車免費  還可以走公車專用道

《衛報》報導,英國為了鼓勵民眾多開電動車,祭出一系列獎勵辦法希望民眾更願意開電動車。

下載自路透

英國模仿挪威,推出了一連串措施鼓勵民眾多開電動車。Milton KeynesDerby兩個地區就允許電動車開上公車專用道;Hackney市的人可以在路燈下幫自己的電動車充電;York則是讓民眾在太陽能加油站給電動車充電;BristolMilton Keynes可以免費停電動車。

這些措施,由英國交通部(Department for Transport)125日宣布,英國的8個城鎮、都市一起使用政府撥出來4000萬英鎊(19億元台幣)推動這些措施。

政府贊助買車

另外,凡是在英國買電動車的人,都可以得到最高5000英鎊(24萬台幣)的補助金。英國政府承諾未來會繼續發給電動車補貼,不過補貼金的金額將從今年4月開始調降,政府會根據駕駛的車型決定發給的補助金,給予2,5004,500英鎊的補助。

減少污染

電動車被視為英國減少二氧化氮污染、碳排放量,達到國際規定標準的重要工具。2015 年,英國註冊的電動車已經有 9,934 輛,比 2014 年的 6,697 輛還要多 3,237 輛。儘管車子數量有增加,電動車適合活動的範圍還是比一般汽車還要小。

挪威端出糖果

過去,挪威也用過很多獎勵成功讓民眾多開電動車,像是大幅減稅或是允許電動車走公車專用道等,這些措施都讓當地開電動車人口大量增加,2015 年挪威賣出的新車裡就有將近五分之一是電動車。

再追加幾千輛電動車

運輸大臣Patrick McLoughlin表示:「我希望看到我們街上的綠能車可以再增加好幾千輛,我也很驕傲地用4000萬英鎊來支持這個野心,幫助英國成為國際上減碳技術的先驅。」

政策會起衝突

另一方面,英國皇家汽車基金會(RAC Foundation)理事Steve Gooding對政府的措施採取保留態度,表示最後還是要靠企業的努力,才能提高綠能車的使用率。

Gooding表示,他們很樂意鼓勵駕駛走向究極綠能,但他也指出使用公車專用道、免費停車、不用繳塞車稅等補貼措施可能會與促進大眾運輸、減輕塞車問題等其他措施起衝突。

註:根據《維基百科》,塞車稅是英國倫敦都會區政府針對汽車進入市內的額外收費,於 2003 217日起在星期一至五、以及連續假期7:00 – 18:00時實施,以舒緩繁忙時間的交通堵塞問題,並為倫敦市的交通基建提供資金。

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