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歐洲許多大都市的傳統計程車司機6/11日以龐大車陣與慢速行車的方式癱瘓交通，抗議Uber等利用智慧型手機App訂車服務的計程車公司違法競爭。

總公司位於美國加州的叫車App服務商Uber 2009年成立，獲得高盛、Google等跨國公司注資，上周市值達182億美元，為歷來估值最高的矽谷新創公司之一。Uber透過App撮合乘客與豪華禮車、計程車和一般汽車駕駛，從駕駛收取兩成交易費，目前在36國的100個城市提供預約接送服務，包括台北。

英國倫敦、法國巴黎、德國柏林、義大利米蘭、葡萄牙里斯本、西班牙馬德里等歐洲大城的計程車司機抗議Uber未遵守當地執照規定，加入該服務的許多計程車是非法，未付24萬歐元執照費。Uber發言人回應，Uber在歐洲各地都有繳費。

倫敦計程車駕駛須通過市區兩萬多條街道和數千景點位置等測驗，通常需要五年才考得過。此外，倫敦1998年的法律規定，只有合格的計程車司機才能使用計程錶。倫敦傳統計程車司機據此指控Uber違法。

Uber 在歐洲市場的發展困難重重，來自倫敦和米蘭等知名城市的出租車司機組織罷工或製造交通擁堵，以此要求政府加強對 Uber 的監管。馬德里的出租車司機也加入了罷工抗議活動中來，還將在政府工程部門大樓外舉行抗議活動，柏林市則有 1,000 名司機在商業街舉行抗議活動。倫敦市的抗議活動規模最大，該市出租車協議秘書長 Steve McNamara 表示，大約有 1 萬輛出租車和私家車聚集在倫敦市的熱門景點。

Uber除遭到抗議外，還面臨官司、禁令及罰款。柏林計程車協會四月在德國打贏官司，法官暫時禁止Uber在德國營運，全案仍可上訴。法國法院去年十二月規定網路訂車服務的計程車駕駛每次載客後，得間隔15分鐘才能再接人。

比利時布魯塞爾法院年初判Uber無權在布魯塞爾營運，不服規定的駕駛恐面臨鉅額罰款。西班牙工務部警告，提供網路訂車接送服務的駕駛會被罰6000歐元，乘客將挨罰600歐元，但未指名Uber。

Uber 歐洲團隊發表聲明稱不會停止在這些城市的服務，不少支援者認為若加強對在線叫車服務的限制，創新不會因為被管制就消失，這類反科技的行為是不當的。 Uber 在美國部分城市已經獲得了很好的效果，不僅僅為消費者提供了叫車的便捷性，Uber 低價服務幫助紐約的司機年收入成長到 9 萬美元，每月創造了 2 萬個工作機會。

這些抗議活動並非對 Uber 一點好處都沒有，進入歐洲市場不久的 Uber 在當地消費者中知名度並不高，抗議活動讓很多消費者了解在線叫車服務，在一週時間內 Uber 倫敦註冊用戶就成長了 850 %。