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華爾街日報報導，牛津經濟（Oxford Economics）經濟學家 Gregory Daco 表示，需求再度惡化的風險正在升高。美國有 14 州的經濟復甦較前一週放緩、另有15 州呈現下滑，占美國經濟90%的 39 州新冠肺炎(COVID-19)確診病例呈上揚。

達美航空（Delta Air Lines Inc.）執行長 Ed Bastian 受訪時透露，達美已察覺到需求成長陷入停滯。Bastian 日前在財報會議對分析師說，隨著企業重新評估員工出差的必要性，商務飛行恐怕再也無法回到大流行前。他還提到，疫苗或療法若能普及化，旅遊飛行人次或許有機會在 2 年後復甦。

Thomson Reuters報導，紐約聯邦儲備銀行總裁 John C. Williams 先前接受 Yahoo Finance 專訪時表示，美國經濟可能需要幾年才能從新冠病毒大流行造成的破壞恢復。他指出，新冠肺炎確診病例增加的那幾州，經濟反彈開始停滯不前，人們減少去餐廳和參加其他活動的頻率。

英國金融時報報導，Jefferies 經濟學家 Aneta Markowska、Thomas Simons 指出，較高頻經濟數據顯示，受 新冠肺炎確診病例激增及財政支持力道消退影響，6 月中旬以來成長動能顯著放緩。

CNBC報導，Markowska 發表報告指出，基於成長動能惡化，市場目前普遍預期美國下一份經濟振興方案規模將介於 1 兆至 1.5 兆美元。

美聯社報導，Becker指出，美國航空業的裁員幅度可能會比 3 個月前預期還大。Becker 目前預估美國航空業今年底的員工人數將較 2019 年底短少 15 萬至 20 萬人。

運輸安全管理局（TSA）網站顯示，自疫情爆發以來，美國航空業載客量最低僅 87,534 人次(4月14日），較去年同期大減 96%。自 4 月中旬緩步復甦以來，美國航空業在獨立紀念日7月2日前夕創下 764,761 人次載客量紀錄，但與去年同期相比仍下滑 63.4%。今年7月16日美國航空業載客量年減74% 至 706,164 人次。

Worldometers 統計顯示，美國人口數第二大、第三大州德州、佛州新冠肺炎新增死亡病例 7 日移動平均值週日分別達 113 例、106 例，同創歷史新高。