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未來的機場看起來將不像一個占地廣大的公車站，而會更像一片永續發展的超大公園。

據旅遊業研究業者Plunkett的預測，全球旅客和飛機數量到2033年將成長一倍。為順應載客量激增的需要，機場的樣貌正在改變，其中有些已把永續性納入優先考慮目標。

Plunkett執行長說：「未來的機場可以用兩個詞形容：更大、更有效率。」

正在興建、預定2020年完工的墨西哥市新機場，要讓旅客更舒適，且環境更友善。機場預定每年服務5,000萬人次，設計以提高能源效率為宗旨。登機門走幾分鐘就可到達，屋頂採用太陽能科技，機場也有收集、處理並再利用雨水的設施。

世界其他地方的機場也紛紛加入這場永續發展競賽。Plunkett說：「中國遙遙領先，北京奧運和上海世界博覽會已為機場發展設立標竿。」他舉例說，上海磁浮列車以每小時約400公里的速度，載運旅客從市郊到機場。

墨西哥市新機場的設計公司Foster+ Partners，也承包北京首都機場第三航站的設計工作，航站的龍形設計特別強調效率、永續性和自然採光。

高聳的屋頂採用天光設計，以儘量利用上午的陽光；航廈間以時速近130公里的列車載客，只要兩分鐘就可抵達；暖氣和冷氣系統遵循能源消耗最小化的原則。

倫敦希斯洛機場第二航廈則是全球第一座經過綠色建築評估體系（BREEAM）認證的機場，以其永續設計和運作系統而獲得肯定，包括降低二氧化碳排放、水效率，和降低耗能的燈光控制系統。航站的目標是在2020年前回收利用70%的廢棄物。

美國的一些機場也致力於永續性。芝加哥航運部在歐海爾國際機場近8,000英畝的場地，放牧山羊、綿羊、羊駝和驢子吃草已進入第二季，這些牲畜已成為該機場永續草地管理措施的一部分，用以取代有害的除草劑。

丹佛機場剛增添一片巨大的太陽能板，每年可抵銷溫室氣體排放，並生產足夠500戶家庭使用的電。