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亞馬遜（Amazon）創辦人及 CEO 貝佐斯（Jeff Bezos）上週宣布，將向新創公司 Rivian 訂購十萬台電動貨車，打造低碳綠能的運貨車隊，以符合 2040 年達成碳中和的目標。但成立十年的 Rivian，目前連一台車都還沒賣出去，為何能夠吃下這筆巨額訂單呢？

十萬台車是什麼概念？電動車界目前的霸主特斯拉（Tesla），一直到 2017 年，才讓全年銷售量超過十萬台一點點，距離賣出第一台 Model S 已經 3 年。這筆訂單將讓 Rivian 正式開始銷售前，就達成這個目標。

開始介紹這個故事前，要先提醒各位，這不是熱血勵志的創業故事，而是一場華麗的資本遊戲。

成立於 2009 年的 Rivian，由出身麻省理工學院（MIT）的車宅瑞伊．史卡連奇 （R.J. Scaringe）創辦，愛車成癡的他，從小就愛在車庫裡打轉，幫忙老爸改車、修車，這位改車少年一路堅持走在夢想的道路，高中就打定主意要創業，擁有自己的汽車品牌，並努力考進了 MIT，還加入大名鼎鼎的史隆汽車實驗室，學習所有造車相關知識。

▲ Rivian 創辦人 R.J. Scaringe 與 Elon Musk 相比，更像是平民超人克拉克肯特。（Source：Rivian）

這時他逐漸意識到，自己熱愛的汽車，同時也製造了大量空氣污染，特別是他鍾愛的老式公路車，因此他決心打造使用乾淨能源的電動車，並在 26 歲那年創立了 Rivian Automotive，開始全心研究電動車。

等一下，這聽起來就是個常見的熱血創業故事啊？主角經歷挫折之後，苦練有成，然後就變成獨角獸，矽谷英雄不都是這樣嗎？好吧，接下來有點不一樣。

來自阿拉伯的天使

2011 年，鑽研電動車兩年後，史卡連奇發現帥氣的電動轎跑車，就像特斯拉在做的那樣，並不會改變世界，他決定改變路線，朝電動貨車邁進。但跟其他掙扎著轉型的創業家不同，史卡連奇透過朋友引介在 MIT 校友會認識了穆罕默德．傑米爾（Mohammed Abdul Latif Jameel），沙烏地阿拉伯最大運輸、汽車與能源公司的主席，也是富比士排行榜全球第四名的有錢人。

經過一連串說明，史卡連奇成功說服了這位富豪，並獲得第一筆 500 萬美元投資，幫助 Rivian 打造第一台電動卡車原型。在校友會花點錢幫忙一個喜歡車子的阿宅，有錢人的快樂往往就是這麼樸實無華。

不得不佩服史卡連奇的是，他憑著口才、熱情與清楚的創業計畫，讓他在沒有產品原型的情況下，拿下這筆投資，而第一筆投資到手後，其他投資機構就會更認真考慮加入，也讓他接著拿到日本三井住友與英國渣打銀行的融資。

有錢好辦事，但史卡連奇並沒有隨意揮霍，他並沒有在矽谷弄一間時尚新潮的辦公室，而是將總部設在靠近汽車之城底特律的郊區利沃尼亞（Livonia），原因是他需要更靠近供應鏈。同時為了招攬高科技人才，他將研究中心設置在加州灣區和英國倫敦。

▲ Rivian 於加州灣區的研發中心正在測試電池模組。（Source：Rivian）

最令所有製造業新創羨慕的，莫過於 2016 年，終於要開始實際做車的 Rivian，需要一條生產線，然而處理土地、廠房、設備實在太沒效率了，他們直接把三菱汽車位於伊利諾州、芝加哥郊區的工廠買下來，利用這些原本的設備，稍加改裝就能開始生產他們的電動貨車，而且「只要」1,600 萬美元呢。別忘了，這還是一家還沒開始做生意的公司。

再一次，史卡連奇展現了他並不是亂花錢，事實上，他大規模在不同地點擴張公司、購買廠房、設立研究中心，目的之一就是為了獲得當地政府的租稅補貼。伊利諾州政府表示，Rivian 購買三菱廠房，所創造的就業機會，以及後續投資承諾，使他們獲得約 4,950 萬美元租稅補貼。

這個招式特斯拉也用過，買下工廠獲取補貼，同時又能得到需要的產能，一舉兩得。但是史卡連奇跟 Elon Musk 不同的是，他很能搞定有錢人跟大企業，包括亞馬遜、Cox 和 Ford。

十年無人問，一賣十萬台

2018 年底，在洛杉磯汽車展，Rivian 兩款車正式亮相，一款名為 R1S 的七人座休旅車，以及最近獲得亞馬遜訂單的 R1T 貨車；兩款車都由電池驅動，且全地形適用，並搭載 Level 3 自動駕駛系統。

▲ Rivian R1T 貨卡。（圖片來源：Rivian）

產品正式發表後，2019 年 2 月，亞馬遜宣布投資 7 億美元，同時獲得一些股權；4 月，福特跟進投資 5 億美元；接著在 9 月，美國線上汽車交易網站與汽車拍賣會母公司 Cox 集團接著投資 3.5 億美元，讓 Rivian 總募資金額超過 15 億美元。

史卡連奇在 10 年裡，不僅弄到了錢，做出了產品，甚至還完成一筆十萬台的訂單，看在許多苦苦掙扎的車廠眼中，恐怕視線都要模糊了吧。

「這筆訂單讓一家新創公司變成真正的車廠」，Gartner 分析師 Mike Ramsey 表示，這幾乎是造車業的一種新商業模式，因為亞馬遜和福特的投資，讓 Rivian 更像一家承包商，但同時也擁有自己的產品。

Bezos 的未來運輸佈局，至此已經完備。與 Embark 合作的大型自駕卡車，已經上路；Rivian 的小型貨車將成為送貨到府的最後一哩路；最小最快的無人送貨機 re:Mars 也準備好出發。Rivian 的訂單，不僅幫助亞馬遜建立完整綠能運輸網，同時還可為他們的投資做最好的宣傳。

Rivian 貨車 R1T 將在 2021 年開始替亞馬遜送貨，這台售價約 7 萬美元的高科技卡車，讓 Rivian 有機會成為特斯拉最棒的競爭對手，可以預期未來雙方將會在不同產品線捉對廝殺，電動車市場將越來越精彩。