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疫情衝擊全球供應鏈，追求零庫存的及時生產制度(JIT)未來恐怕不受青睞！德國物流公司德莎的安德烈亞斯指出，企業將更重視倉儲，以確保供應鏈的穩定，或是外包給更多國家以分散風險，金融時報專欄作家比提認為，這不是單選題，企業必須在風險和成本做出權衡。

零庫存不受青睞

根據《德國之聲》報導，早在疫情席捲全世界之前，供應鏈已是政治人物辯論的焦點，川普矢言實現「美國製造」，以創造國內的就業機會，而環保團體則認為全球分工會破壞生態環境。管理顧問公司麥肯錫近來的調查顯示，有四分之一的德國企業考慮降低對海外的依賴，《Supply Chain Dive》也指出，64%的美國企業有可能將生產線移回美國。

德國拜羅伊特大學的經濟學家艾格表示，追求零庫存的「及時生產制度」(Just-in-Time)恐怕不再受到青睞，供應鏈愈複雜，斷鏈的風險也愈大。以生產鏈鋸聞名全球的德商Stihl，過去在庫存上花了不少錢，卻得以在疫情期間相對安穩。

德國物流公司德莎的企業發展總監安德烈亞斯也認為，倉儲是企業的未來，有了倉儲便能夠讓供應更加穩定，但全球分工不會成為明日黃花。艾格也警告，企業回國生產不是全無風險，若不幸發生天然災害，國內的供應鏈也是有可能斷鏈，此外，若是全球分工消失，窮國人民的收入將會減少。

回國、外包非單選題

《金融時報》的專欄作家比提指出，對於後疫情時代的供應鏈將如何調整，企業究竟是要回國生產，還是外包多個國家分散風險，並不存在簡單又正確的答案。例如汽車產業包含上千個零組件，若要外包給許多不同的供應商，雖然供應鏈能夠更加穩定，但也必須付出龐大的成本，且疫情的衝擊遍布全球，即便是外包給許多國家也難以倖免。