共享經濟已逐漸成為大勢所趨，這種經濟模式也使得義大利人的生活型態出現巨變。Frost & Sullivan顧問公司的最新研究指出，愈來愈多義大利人不再買車，而選擇擁抱共享汽車，該國也成為僅次於德國的歐陸第二大汽車共享大國。汽車共享經濟也成為義大利成長復甦的動力之一。
義大利人的用車習慣正迅速改變，對擁車的觀念改變與市區的稠密人口是共享汽車愈趨流行的主因。義大利環境保護部的報告指出，共享汽車服務目前已普及到29個城市，這個數字之後可望持續增加，因為義大利有43個人口超過10萬人的城市，其中更有十個人口逾30萬人的城市。
共享汽車正在大城市蓬勃發展，光在米蘭就有近2,000台共享汽車與37萬用戶；Urbi的數據也顯示，在羅馬，每日平均有5,741人租車。以上兩個義大利城市每年即出租210萬次車，也有愈來愈多人選擇不買車。
擁車人數降低是義大利社會步向轉型的第一個跡象，千禧世代已不像過去的戰後嬰兒潮世代般對買車抱持執著態度。對遭逢經濟不景氣且環保意識日漸崛起的年輕世代而言，共享汽車是最佳選擇，他們能從共享經驗中得到滿足，而無須背負龐大車貸。
不獨汽車，義大利逐漸萌芽的共享風氣也從交通延伸至住屋、設計師服飾、食物與DIY設備等等。日漸成長的千禧世代人口可望持續帶領共享經濟愈趨流行。
帕維亞大學的研究估計，義大利目前的共享經濟規模為35億歐元，到2025年可望擴增至140億歐元，在更順利的情況下更可能突破250億歐元。共享經濟無疑將成為義大利來日經濟成長的推手。
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