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在私人套房內恣意放鬆，享受水療淋浴，無時無刻都能點選機上美味佳餚。近幾年來杜拜阿聯酋航空努力推動極致奢華的頭等艙，收益也很不錯。根據阿聯酋航空統計，頭等艙與商務艙客人僅占該公司旅客的12％，總營收貢獻卻高達四成。

但許多專家卻預言，除了阿聯酋航空，其他航空公司的頭等艙即將邁向終點。《經濟學人》統計，許多航線的頭等艙座位，2008年至今已減少不少。為什麼？

首先就是廉價航空的興起，廉航理所當然沒有設置頭等艙。至於長程航班，2000年後波音在商務艙推出可平躺座椅，嚴重擠壓頭等艙市場。試想，若搭商務艙就能睡得好，消費者何必多花錢去搭頭等艙？

最後，近年在歐美大行其道的私人飛機，才是搶走頭等艙客人的最主要競爭者。私人飛機品牌多，價格愈來愈優惠，加上近來興起會員共享制，只要付固定會員費，就能享受。

私人飛機還有一種好處，起飛跑道規格較低，可來往小型機場、通關手續也較簡便，對講究隱私，永遠在趕時間的商務客來說，搭機前15分鐘到機場就可以。還有什麼比這更方便？