據《彭博》報導，曾以嚴謹製程與、細節講究出了名的日本公司，近期連續的醜聞已拖累了「日本公司」這個名號，同時也激怒了消費者、摧毀了股價、也引發了政府的追問。
繼日產汽車、旭化成、東洋橡膠工業等日本具有代表性的大企業接連曝出醜聞後，10 月 8 號曝光的日本神戶製鋼所篡改鋁製零部件數據事件，再次動搖「日本製造（Made in Japan）」的信譽。
據了解，神戶製鋼近期承認長達 10 年之久，篡改部分鋁材與銅製品的強度與韌度數據。從豐田的汽車到日立的子彈列車都有使用其鋼鐵產品。
此外，三菱汽車 Mitsubishi Motors、速霸陸 Subaru和馬自達 Mazda生產的汽車也都採用了神戶製鋼的產品。Subaru 更是提道為波音公司 Boeing製造的飛機翅膀有使用神戶製鋼材料，但波音目前回應其產品並無任何異常。神戶製鋼社長川崎博也宣稱在公司內部將展開調查。
「日本公司」近期的「事件」也不只這一起。上週，日產汽車公司Nissan也宣佈因使用高田氣囊(Takata)，將在全球召回近100 萬輛車。已宣告破產的高田氣囊全球造成約 17 起死亡案例。
Aberdeen 投資公司日本分公司經理人久保田惠太提道，雖然不應針對日本，但近期案件多的離譜，提出短期內投資人應多觀望日本公司股。神戶製鋼週三(11 日) 收盤股價也下跌了 17.79% 來到每股 878 日圓，創下今年以來新低。
據東京商工研究機構 Tokyo Shoko Research 資料顯示，至 2016 年 3 月為止的前 12 個月，日本上市公司共有 58 起「事件」，也是創歷史新高。
此外，近期東芝也因財報作假，於 2015年12月被日本政府罰款74億日幣(6600 萬美元)，導致部份高層換人、裁員、與股價下跌。
然而，東京投資公司 WisdomTree 執行長 Jesper Koll 認為近期的公司事件被爆料出來是好事，可讓市場暫時修正股價，也可保持整體日本公司的公信力，更提出美國企業近期「事件」較少，反而引人擔憂。
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